进口节流调速回路运动速度故障分析
在下图3所示的系统中,液压泵为定量泵,节流阀在液压缸的进油路上,所以系统是进油节流调速系统。液压缸为单出杆液压缸,换向阀采用三位四通O型电磁换向阀。系统回油路上的单向阀作背压阀用。由于是进油节流调速系统,所以在调速过程中溢流阀是常开的,起定压与溢流作用。
系统的故障现象是:液压缸推动载荷运动时,运动速度达不到设定值。
经检查液压系统中各元件工作正常,油液温度为40℃,属正常温度范围。溢流阀的调节压力比液压缸工作压力高0.3MPa,这个压力差值偏小,即溢流阀的调节压力较低是产生上述故障的主要原因。
节流阀进油节流调速回路中,液压缸的运动速度是由通过节流阀的流量决定的。通过节流阀的流量又决定于节流阀的通流截面和节流阀的前后压差,一般要达到0.2~0.3MPa,再调节节流阀的通流截面,就能使通过节流阀的流量稳定。
上述回路中,油液通过换向阀的压力损失为0.2MPa,溢流阀的调定压力只比液压缸的工作压力高0.3MPa,这样就造成节流阀前后压差低于允许值(只有0~0.1MPa),通过节流阀的流量就达不到设计要求的数值,于是液压缸的运动速度就不可能达到设定值。
故障的排除方法:提高溢流阀的调节压力到0.5~1.0MPa,使节流阀的前后压差达到合理的压力值,再调节节流阀的通流截面,液压缸的运动速度就能达到设定值。
从以上分析不难看出,节流阀调速回路一定要保证节流阀前后压差达到一定数值,低于合理的数值,执行机构的运动速度就不稳定,甚至造成液压缸爬行。
--编辑:大兰油泵电机02-采购顾问
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