一、液压卡紧的危害

因毛刺和污物楔人液压元件滑动配合间隙造成的卡阀现象，称为机械卡紧。

液体流过阀芯阀体（阀套）间的缝隙时，作用在阀芯上的径向力使阀芯卡住，叫做液压卡紧。产生液压卡紧时，会导致下列危害。

(1)轻度的液压卡紧，使液压元件内的相对移动件（如阀芯、叶片、柱塞、活塞等）运动时的摩擦增加，造成动作迟缓，甚至动作错乱的现象。

(2)严重的液压卡紧，使液压元件内的相对移动件完全卡住，不能运动。造成不能动作（如换向阀换向，柱塞泵柱塞不能运动而实现吸油和压油等）的现象，手柄的操作力增大。

二、产生液压卡紧和其他卡阀现象的原因

(1)阀芯外径、阀体（套）孔形位公差大，有锥度，且大端朝着高压区，或阀芯阀孔失圆，装配时又不同心，存在偏心距e[见图7(a)]，则压力p1，通过上缝隙a与下缝b产生的压力降曲线不重合，产生一向上的径向不平衡力（合力），使阀芯加大偏心上移。上移后，上缝隙a缩小，下缝隙b增大，向上的径向不平衡力更增大，最后将阀芯顶死在阀体孔上。

(2)阀芯与阀孔因加工和装配误差，阀芯在阀孔内倾斜成一定角度，压力Pi经上下缝隙后，上缝隙值不断增大，下缝隙值不断减小，其压力降曲线也不同，压力差值产生偏心力和一个使阀芯阀体孔的轴线互不平行的力矩，使阀芯在孔内更倾斜，最后阀芯卡死在阀孔内[见图7(b)]。

(3)阀芯上因碰伤而有局部突起或毛刺，产生一个使突起部分压向阀套的力矩[见图7(c)]，将阀芯卡在阀孔内。

(4)为减小径向不平衡力，往往在阀芯上加工若干条环形均压槽。若加工时环形槽与阀芯外圆不同心，经热处理后再磨加工后，使环形均压槽深浅不一。

(5)污染颗粒进入阀芯与阀孔配合问隙，使阀芯在阀孔内偏心放置，形成图7(b)所示状况，产生径向不平衡力，导致液压卡紧。

(6)阀芯与阀孔配合间隙大，阀芯与阀孔台肩尖边与沉角槽的锐边毛刺清理的程度不一样，引起阀芯与阀孔轴线不同心，产生液压卡紧。

(7)其他原因产生的卡阀现象：

1)阀芯与阀体孔配合间隙过小。

2)污垢颗粒楔人间隙。

3)装配扭斜别劲，阀体孔阀芯变形弯曲。

4)温度变化引起阀孔变形。

5)各种安装紧固螺钉压得太紧，导致阀体变形。

6)困油产生的卡阀现象。

三、消除液压卡紧和其他卡阀现象的措施

(1)提高阀芯与阀体孔的加工精度，提高其形状和位置精度。目前液压件生产厂家对阀芯和阀体孔的形状精度，如圆度和圆柱度能控制在0.03mm以内，达到此精度一般不会出现液压卡紧现象。

(2)在阀芯表面开几条位置恰当的均压槽，且保证均压槽与阀芯外圆同心。

(3)采用锥形台肩，台肩小端朝着高压区，利于阀芯在阀孔内径向对中。

(4)有条件者使阀芯或闷体孔作轴向或圆周方向的高频小振幅振动。

(5)仔细清除阀芯台肩及阀孔沉割槽尖边上的毛刺，防止磕碰而弄伤阀芯外圆和阀体内孔。

(6)提高油液的清洁度。

编辑：大兰油泵电机02-采购顾问

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